5- Aracın kilometre saati değer göstermiyorsa teli kopmuş demektir.

6- Araçla yolda giderken aracın hızına göre vitesi ayarlamak gerekir.

3-Şaft (kardan ) mili

Görevi: Şanzımandan aldığı hareketi diferansiyele iletir.

1- Çok düzgün dönmelidir.

2- Boyu uzayıp kısalabilmelidir.

3- Açılı dönebilmelidir.

4- İçi boş borudan yapılmalıdır.

5- Şaftın kopması anında araç devrilebilir.

6- Şaft balansı bozuk olursa belirli hızlarda şaftan ses gelir.

7- Motor ile difransiyelin çok yakın olduğu araçlarda şaft olmaz.

8- Şaftın üzerindeki mafsalların görevi değişik açılarda hareket iletmektir.

4- Diferansiyel

Görevi: Şafttan aldığı hareketi 90 derece kırıp tekerleklere iletmek. Dönüşlerde içteki tekerin az, dıştaki tekerin fazla dönmesini sağlamak.

Parçaları:

1- Ayna dişli

2- Mahruti dişli

3- Aks dişli

4- Pinyon dişli

5- Aks mili

NOT:

1- Diferansiyelde dişli yağı kullanılır.

2- Dişliler arasında aşınma olur ve yağsız kalırsa öter (ses yapar).

5-Lastikler

Önemli Notlar:

1- Şamrelli lastik : İç lastiği olan lastiğe denir.

2- Dubleks lastik : İç lastiği olmayan ( şamrelsiz ) lastiklere denir.

3- Radyal lastik : Geniş tabanlı lastiklere radyal lastik denir.

4- Lastik hava basınçları normalden fazla olursa lastik orta kısmında daha çabuk aşınır, ayrıca yolda giderken zıplama yapar.

5- Lastik hava basıncı az olursa lastikler kenardan aşınır, yakıt sarfiyatı artar, frenleme iyi olmaz.

6- Ön lastiklerin birinde hava basıncı az olursa direksiyon az olan tarafa çekme yapar.

7- Lastiklere balans ayarı yapılmaz ise direksiyona darbeler gelir. Araç yolda giderken titreşmeler yapar. Direksiyonda titreşim hissedilir.

8- Araç uzun yoldan geldiğinde lastik hava basıncı artmış ise hiçbirşey yapılmaz.

9- Lastik diş derinliği 4 mm  den aşağıya düşerse değiştirilir.

10- Ön lastikler daima yeni olmalıdır. Ön lastiğin biri yeni biri eski olursa araç çekme yapar.

11- Patinaj zinciri çekici, yani diferansiyelden hareket alan ( çekişli ) tekerlere takılır.

12- Lastiklerin üzerinde ebadı yazılıdır. Lastik üzerindeki rakamlar lastiğin ebadını gösterir.

13- Aracın lastikleri değiştirilirken motor durdurulmalı, el freni çekilmeli, tekerleklere takoz konulmalıdır.

14- Ön lastiklerin basıncı tavsiye edilen değerden az olursa direksiyon zor döner.

15- Aracın lastiklerini araca her bineceğinizde kontrol etmelisiniz.

16- Ön lastiklerden birine dubleks birine de şamyelli lastik takılırsa bir tarafa çekme yapar.

17- Araçlarda periyodik olarak lastikler değiştirilmezse bazı lastikler daha önce eskir.

18- Araçta yakıt tasarrufu sağlamak için lastiklerin hava basıncı kontrol edilmelidir.

19- Araç lastikleri günde en az bir kez kontrol edilmelidir.

FREN SİSTEMİ

Görevi:  Hareket halindeki aracı yavaşlatmak, aracı dudurmak, duran aracı yerinde sabitlemek.

Parçaları:

1- Fren ana merkezi

2- Tekerlek silindiri

3- Disk-kampana

4- Fren hidrolik yağı

5- Balatalar

6- El freni tabancası ve balatalar

7- Ayak pedalı

8- Westing hause
9- Fren Boruları